89식 장갑전투차
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1. 개요
89식 장갑전투차는 1980년대 일본 미쓰비시 중공업에서 개발되어 1989년 제식 채용된 육상자위대의 장갑전투차이다. 90식 전차와 함께 운용될 목적으로 개발되었으며, 35mm 기관포, 79식 대전차미사일, 7.62mm 동축 기관총 등을 장착하고 최대 7명의 보병을 수송할 수 있다. 600마력의 디젤 엔진을 탑재하고 최고 속도 70km/h로 기동 가능하며, 높은 가격으로 인해 일부 부대에만 배치되었다. 다양한 미디어 작품에 등장하기도 했다.
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89식 장갑전투차 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
명칭 | 미쓰비시 89식 장갑전투차 |
종류 | 보병전투차 |
개발 국가 | 일본 |
생산 및 운용 | |
사용 시작 | 1989년 |
사용 국가 | 일본 |
생산 기간 | 1989년–2004년 |
생산 대수 | 120대 |
대당 가격 | 350만 달러 |
제원 | |
중량 | 26.5톤 |
전장 | 6.8m |
전폭 | 3.2m |
전체 높이 | 2.75m |
차체 높이 | 2.5m |
승무원 | 3명 + 보병 7명 |
무장 | |
주무장 | 35 mm KDE 기관포 |
부무장 | 74식 7.62mm 동축 기관총, 79식 대전차 유도탄 발사기 2기 |
기동성 | |
엔진 | 미쓰비시 6SY31WA 수랭식 6기통 디젤 엔진 |
엔진 출력 | 2,000 rpm에서 600 마력 |
현가 장치 | 토션 바 |
최고 속도 | 70 km/h |
항속 거리 | 400 km |
장갑 | |
장갑 재질 | 강철 세라믹 복합 장갑 |
2. 개발
육상자위대는 기존에 운용하던 60식 장갑차와 73식 장갑차를 대체하고, 전차와 함께 작전하는 보병의 방호력과 화력을 강화하기 위해 새로운 장갑전투차 개발을 추진했다. 1980년부터 미쓰비시 중공업이 개발을 시작하여 1984년에 시제차량 2대를 완성했다.[2] 1986년부터 기술 시험 및 실용 시험을 거쳐 1989년에 제식 채용되었다.[9][4] 개발 당시 90식 전차와 함께 운용할 것을 고려하여 90식 전차의 조달 시작 시기와 거의 맞추어 개발이 진행되었다.
육상자위대가 운용하는 89식 장갑전투차는 험지에서도 고속으로 전차를 따라 움직이는 장갑차에 무장과 장갑을 더한 일본 최초의 보병전투차이다[2]。 육상자위대에서는 보병을 보통과라고 부르기 때문에, "'''장갑전투차'''"라는 명칭을 사용하며, 초기 약칭 "IFV"에서 보병을 의미하는 "I"(infantry)를 떼어내고 현재의 "FV"가 되었다.
육상자위대가 운용하며, 험지에서도 고속인 전차에 따라 움직이는 장갑차에 무장과 장갑을 더한 차량으로 개발된, 일본 최초의 보병전투차이다.[2] 육상자위대에서는 보병을 보통과라고 부르기 때문에, "'''장갑전투차'''"라는 명칭이 되었다.
당시 일본에게 위협이 된다고 여겨지던 T-80과 BMP-2의 조합에 대해, 90식 전차와 함께 요격하는 것을 컨셉으로 개발이 진행되었다. 또한, 60식 장갑차, 73식 장갑차에는 전차에 수반하는 기동력은 있었지만, 교전 능력이 낮다는 문제가 있었기 때문에, 89식 장갑전투차에는 적 전차를 원거리에서 공격할 수 있는 유도탄과 근거리에서 적 보병전투차를 격파할 수 있는 기관포를 탑재하고, 보통과 대원이 승차 중에도 휴대 화기를 사용할 수 있도록 설계되었다.
89식 장갑전투차는 1대당 가격이 약 6.2억엔 ~ 7억엔 정도로 비싼데, 이는 1980년대 후반 버블경제 시절의 물가 폭등과 생산라인 구축 및 인프라 비용에 비해 적은 생산량(저율생산)의 영향이다. 1980년대 초반부터 배치된 영국 FV-510이나 2000년대 이후에 등장한 대한민국 K-21의 경우 단가가 4.5억엔 내외다.
3. 특징
1980년[2]부터 미쓰비시 중공업에서 개발을 시작했다. 당시 일본에게 위협이 된다고 여겨지던 T-80과 BMP-2에 대항하여, 90식 전차와 함께 요격하는 것을 목표로 개발되었다. 60식 장갑차, 73식 장갑차는 전차와 함께 기동할 수 있었지만, 교전 능력이 낮다는 문제가 있었다. 따라서 89식 장갑전투차는 적 전차를 원거리에서 공격할 수 있는 유도탄과 근거리에서 적 보병전투차를 격파할 수 있는 기관포를 탑재하고, 보통과 대원이 승차 중에도 휴대 화기를 사용할 수 있도록 설계되었다.
1984년에 시제품이 제작되었고, 1986년부터 기술 시험, 실용 시험을 거쳐 1989년에 제식 채용되었다. 90식 전차와 함께 운용할 것을 고려하여, 90식 전차의 조달 시작과 거의 같은 시기에 제식화되도록 계획되었다.[9][4] 조달 단가는 약 6.8억엔으로 추정되며, 높은 가격으로 인해 전국적인 배치가 이루어지지 않았다는 비판도 있었다. 그러나 육상자위대의 운용 구상은 애초에 전국의 장갑차를 교체하는 것이 아니었고, 다른 나라의 보병전투차도 대부분 고가이므로, 홋카이도 전용 장비가 되는 것은 불가피했다.
89식 장갑전투차의 무장은 90구경 35mm 기관포 KDE, 79식 대주정 대전차 유도탄, 74식 차재 7.62mm 기관총을 탑재한다.
89식 장갑전투차는 도로망이 발달하여 대부분의 하천에 다리가 놓여 있는 일본 국내에서는 부항성(물에 뜨는 성질)의 필요성이 낮다고 판단되었다. 또한, 더 무거운 전차는 공병의 가교·도하 지원이 필수적이며, 전차와 공동 행동 시 부항성은 중요하지 않다고 여겨졌다. 차체 경량화로 인한 방어력 저하와 가격 상승도 부항성 채택을 하지 않은 이유 중 하나이다. 이 점이 한국의 K-21과 대조적이다.
다음은 89식 장갑전투차와 타국의 주요 보병전투차의 성능 비교표이다. 89식 M2 브래들리 K21 푸마 Strf 90 T-15 사진 -- -- -- -- -- -- 전장 6.8 m 6.55 m 6.9 m 7.4m (방호 레벨 C) 7.0 m 불명 전폭 3.2 m 3.60 m 3.4 m 3.7m (방호 레벨 C) 3.42 m 불명 전고 2.5 m 2.98 m 2.6 m 3.1 m (방호 레벨 C) 2.75 m 불명 중량 26.5 t 30.4 t 25.0 t 41.0t (방호 레벨 C) 27.6t 55 t 최고 속도 70 km/h 66 km/h 70 km/h 70 km/h 70 km/h 65~70km/h 승무원 3명+병력 7명 3명+병력 6명 3명+병력 9명 3명+병력 6명 3명+병력 7명 3명+병력 9명 주무장 90구경 35mm 기관포×1 87구경 25mm 기관포×1 70구경 40mm 기관포×1 82구경 30mm 기관포×1 70구경 40mm 기관포×1 80.5구경 30mm 기관포×1 부무장 7.62mm 기관총×1
79식 ATM×27.62mm 기관총×1
TOW ATM×27.62mm 기관총×1
AT-1K ATM×25.56mm 경기관총
스파이크-LR ATM7.62mm 기관총×1 7.62mm 기관총
9M133 ATM×4
3. 1. 차체
차체는 전면과 측면에 경사를 준 압연 강판을 사용하여 방탄 성능을 높였으며, 알루미늄 합금제 73식 장갑차보다 생존성이 향상되었다.[1][2] 포탑과 차체는 병력 수송차와 포탑 가대차를 겸하기 때문에, 74식 전차나 90식 전차보다 전체 높이가 높아졌다.
차량은 일반적인 레이아웃으로 용접된 강철 차체를 가지고 있다. 차체 전면 좌측에는 600마력 미쓰비시 6SY31WA 수냉식 디젤 엔진이 탑재되어 자동 변속기를 구동하며, 자동 변속기는 차체 전면에 있는 구동 스프로킷을 통해 궤도를 구동한다. 차체 양쪽에는 6개의 로드 휠과 후방 아이들러, 3개의 트랙 리턴 롤러가 있으며, 현가 장치는 토션 바 시스템이다.
운전수는 엔진 오른쪽에 위치하며, 머리 위에는 오른쪽으로 열리는 일체형 해치가 있다. 운전수에게는 3개의 고정식 시야 잠망경과 해치에 1개의 회전 가능한 잠망경이 제공되며, 주간 잠망경 중 하나는 수동 야간 투시 잠망경으로 교체할 수 있다. 운전수 뒤에는 보병 1명이 앉으며, 차체 앞쪽을 커버하는 2개의 시야 잠망경과 차체 오른쪽에 큰 구형 사격구가 있는 해치가 있다.
차체 중앙에는 분당 약 200발의 연사 속도를 가진 Oerlikon Contraves KD 시리즈 35mm 구경 이중 탄약 공급 기관포를 장착한 2인승 포탑이 있다. 기관포에는 74식 7.62mm 구경 동축 기관총이 장착되어 있으며, 포탑 양쪽에는 79식 대전차미사일(Type 79 Jyu-MAT) 발사기가 1개씩 장착되어 있다. 미사일 발사기 아래에는 4개의 연막탄 발사기가 있다.
사수는 포탑 왼쪽에, 지휘관은 그 오른쪽에 앉으며, 뒤쪽으로 열리는 해치를 가지고 있다. 두 사람 모두 포탑 전면에 장착된 망원 조준경을 제공받는다. 사수는 포탑의 앞쪽과 왼쪽을 덮는 2개의 시야 잠망경을, 지휘관은 전방위를 커버하는 6개의 잠망경을 가진다. 포탑에는 레이저 경고 시스템도 장착되어 있다.
차체 후면에는 7명의 보병이 탑승할 수 있는 주 보병실이 있으며, 측면으로 열리는 2개의 큰 문을 통해 진입한다. 병력실에는 7개의 사격구가 있다: 왼쪽 3개, 오른쪽 후방 출구 1개, 오른쪽 3개. 각 사격구에는 그 위에 시야 잠망경이 장착되어 있다.
부항성은 사양에 포함되지 않았는데, 이는 도로망 발달로 대부분의 하천에 다리가 놓여 있어 일본 국내에서는 필요성이 낮다고 판단되었기 때문이다. 또한, 더 무거운 전차는 공병의 가교·도하 지원이 필수적이며, 전차와 공동 행동 시 부항성은 중요하지 않다고 여겨졌다. 차체 경량화로 인한 방어력 저하와 가격 상승도 채택하지 않은 이유 중 하나이다. 이 점이 한국의 K-21과 대조적이다.
최고 속도는 70km/h이며[1], 90식 전차와 함께 기동할 수 있는 험지 돌파 능력을 갖추고 있다.[2] 엔진은 미쓰비시제 SY31WA 수냉 6기통 터보 디젤로, 600ps를 발휘한다. 공랭 엔진 대신 수냉 엔진을 채택하여 구조는 복잡해졌지만, 엔진 소형화와 차내 배치 자유도가 높아졌다. 변속기는 국산 전진 4단/후진 2단의 자동변속기이다. 정비성 향상을 위해 차체 전면 좌측에 파워팩으로 일체화된 엔진과 변속·조향 장치가 탑재되어 있다. 서스펜션은 토션 바 방식이며, 1, 2, 5, 6 런닝 휠에 쇼크 업소버가 장착된다.
3. 2. 포탑
포탑은 2인승이며, 정면에서 보았을 때 왼쪽에 위치한 차장용 조준경에는 레이저거리측정기가, 오른쪽에 있는 포수용 조준경에는 열영상장비가 장착되어 있다. 포수용 열영상 조준경은 목표 자동 추적 기능이 있어 야간에도 작전이 가능하다. 포탑 앞쪽 중앙부에는 적 레이저 유도무기 조준을 탐지할 수 있는 레이저경보기(LWR, Laser Warning Receiver)가 장착되어 있으며, 포탑 양쪽의 4연장 연막탄 발사기가 여기에 연동되어 있다.[9]
일본제강소에서 라이선스 생산[1][6]한 에르리콘 KD 시리즈 35mm 구경 이중 탄약 공급 기관포는 분당 약 200발의 연사 속도를 가지며, 74식 차재 7.62mm 기관총이 기관포 동축에 장착되어 있다.[9] 35mm 기관포의 포탄으로는 장갑차량용 철갑탄(AP), 분리식 철갑예광탄(APFS-T), 대전차미사일 진지나 기관포 진지용 고폭소이예광탄(HEI-T)을 사용한다. APDS-T탄은 400m 거리에서 70mm 두께의 압연 균질 강판(RHA)을 관통할 수 있으며 최대사거리는 3,000m다.
포탑 양옆에는 상륙주정과 전차 공격이 가능한 79식 대주정·대전차 유도탄 발사기가 1개씩 장착되어 있다.[2] 79식 대주정 대전차 유도탄은 사정거리가 4,000m이며, 적 상륙정과 상륙에 성공한 적 장갑차량 저지를 목적으로 개발되었다. 대전차고폭(HEAT) 탄두를 사용하지만, 상륙주정의 경우 근접신관을 사용한 고폭탄 모드, 전차의 경우 폭발력이 집중되는 HEAT탄 모드로 기폭 방식을 선택할 수 있다. 유도 방식은 유선 반자동 지령유도(SACLOS) 방식을 사용한다.
3. 3. 승무원
89식 장갑전투차의 승무원은 조종수, 포탑 우측의 차장 겸 분대장, 포탑 좌측의 사수로 구성된다.[9][4] 조종수 뒤쪽에는 부분대장 1명이 탑승하며, 차체 후방 병력실에는 등받이 형태의 6인용 좌석이 있다. 좌석 사이는 35mm탄이나 중MAT 예비탄 보관고로 사용된다.[9][4] 병력실 최대 수용 인원은 8명으로 알려져 있다.
차장은 보통과 부대의 분대장을 겸하며, 보병 전투 시 하차하지 않고 승차한 채로 차량 전투 지휘와 소총 분대 지휘를 모두 담당한다.
병원실에는 천장과 차체 후부에 해치가 있으며, 통상적인 승하차는 차체 후부 여닫이문식 해치를 이용한다.[9] 병력 탑승 사격은 병원실 천장 좌우 개폐식 해치를 통해 가능하며, 차내 사격을 위한 건포트[1]가 차체 양측면에 3개, 후부에 1개씩 총 7개 설치되어 있다.[2] 건포트는 방탄 유리와 소총 삽입 구멍이 있는 복잡한 구조로, 89식 5.56mm 소총을 총신부까지 꽂아 사격할 수 있다.[9] 사용하지 않을 때는 덮개로 덮어 방어력을 유지한다. 건포트는 장갑의 약점으로 시대에 뒤떨어졌다는 평가[10]도 있지만, 이스라엘 방위군의 나그마혼처럼 최근 비정규전 상황에서 재평가되는 경우도 있다. 건포트 외에 외부 시찰용 잠망경 8개가 설치되어 있다.[9]
4. 운용
일본 육상자위대에서 운용하는 89식 장갑전투차는 각국의 보병전투차와 비교해도 손색없는 성능을 갖추고 있지만, 1대당 6~7억 엔에 달하는 높은 가격으로 인해 배치된 부대는 극소수에 불과하다.[2] 배치 부대는 제7사단 제11보통과연대의 제1·3·5보통과 중대와 후지 교도단 보통과교도연대의 제1보통과 중대이다. 그 외에도 제1육조교육대 보통과 교육중대와 무기학교에도 소수가 배치되어 있다.
- 무기학교 (쓰치우라 주둔지)
- 후지학교
- 후지 교도단
- 보통과교도연대 (다키가하라 주둔지) 제1보통과 중대
- 북부방면대
- 제7사단
- 제11보통과연대 (히가시치토세 주둔지) 제1·3·5보통과 중대
- 북부방면혼성단
- 제1육조교육대 (히가시치토세 주둔지) 보통과 교육중대
2004년도 조달분까지 총 68량이 생산되었으며,[6] 그 이후에는 조달되지 않았다. 89식 장갑전투차의 조달 수는 다음과 같다.[11][12]
예산 계상 연도 | 조달 수 |
---|---|
1989년 | 8량 |
1990년 | 9량 |
1991년 | 9량 |
1992년 | 6량 |
1993년 | 7량 |
1994년 | 6량 |
1995년 | 7량 |
1996년 | 3량 |
1997년 | 3량 |
1998년 | 2량 |
1999년 | 2량 |
2000년 | 2량 |
2001년 | 1량 |
2002년 | 1량 |
2003년 | 1량 |
2004년 | 1량 |
합계 | 68량 |
사실상 기갑사단인 제7사단 유일의 보통과연대이며, 전 부대가 73식 장갑차로 장갑화되었던 제11보통과연대에 집중적으로 배치가 진행되었지만, 연간 조달 대수가 1~2량에 불과하고, 1량당 6억 엔 이상이라는 가격으로 인해 제11보통과연대의 모든 73식 장갑차를 교체하지는 못했다. 제11보통과연대 이외의 홋카이도의 보통과연대가 장비하고 있는 73식 장갑차는 96식 륜형장갑차로 갱신하고 있다.
제11보통과연대 소속 차량의 포탑 전면에는 각 중대의 마크가 부착되어 있다.
- 제1중대: 흰꼬리수리 머리 뒤에 숫자 "1"
- 제3중대: 왼쪽에는 세 머리 개 케르베로스가 그려져 있고, 오른쪽에 제2차 세계 대전 중 일본군의 항공기 명칭에서 따온 "영", "뇌전", "질풍" 등의 글자가 쓰여 있다.
- 제5중대: 말벌 뒤에 숫자 "5"
시즈오카 하비 쇼에서 2004년 이후 연례 행사로 진행되는 자위대 차량 일반 전시에, 2008년에 처음으로 무한궤도 장비 차량으로 전시되었다. 장거리 공도 자율 주행이 어려워, 반입 및 반출은 전차 운반용 트레일러가 사용되었다.
2014년 9월 온타케 산 분화 당시, 나가노현 지사의 육상자위대에 대한 재해 파견 요청에 따라 산 정상 부근의 조난자 수색을 위해, 쏟아지는 분석에도 견딜 수 있는 차량으로 4대가 투입되었다.[13]
5. 파생형
- 99식 155mm 자주포 - 89식 장갑전투차의 차체를 기반으로 개발된 자주 유탄포.[1]
6. 미디어 등장
- SFX 거인 전설 라인 7화, 10화, 11화에 등장한다. 7화에서는 가시마 항에 상륙한 고로마 킹을 90식 전차 등과 함께 요격한다. 10화에서는 침공하는 바그즌에 대해 출동하는 모습이, 11화에서는 후지 절대 방어선에서 후지 교도단과 함께 요격한다. 촬영에는 보통과 교도 연대 소속 차량이 사용되었다.
- THE NEXT GENERATION 패트레이버 12화에 등장한다. '환상의 쿠데타' 회상 장면에서 도쿄도 내에 전개되어 있다.[1]
- 가메라 대괴수 공중결전에서 가메라를 공격하는 자위대의 동향을 보도하는 뉴스 영상에 등장한다.[2]
- 고지라 시리즈
- 고지라 vs 모스라: 일본 영화 첫 등장. 모스라가 도쿄에 상륙했을 때 출동하여 국회의사당에 고치를 치는 모스라를 74식 전차 등과 함께 포위한다.[4]
- 고지라 vs 디스트로이어: 각종 메서 차나 90식 전차 등과 함께 도쿄 린카이 부도심에 전개하여 원진을 짜고 디스트로이어 유체를 요격한다.[5]
- 고지라 × 메카고지라: 고지라의 상륙에 대비하기 위해 시나가와에 전개하는 부대에 포함되어 있다. 영상은 고지라 vs 모스라에서 유용했다.[6]
- 고지라 × 모스라 × 메카고지라 도쿄 SOS: 고지라가 시나가와 개발구 방면에서 상륙해 오는 것을 받아 90식 전차 등과 함께 시나가와 방어선에 배치된다.[7]
- 신 고지라: 고지라의 도쿄도 내 침입을 막기 위해 실시된 B-2호 계획 "타바 작전"에 투입되어, 다마가와하천부지 및 마루코바시 부근에 전개, 페이즈 2에서 10식 전차나 16식 기동전투차 등과 함께 고지라를 요격한다.[8]
- 전국 자위대 1549에서 극비 실험 중 사고로 전국 시대로 타임 슬립한 제3 특별 실험 중대의 장비로 등장한다. 타임 슬립 직후 전국 무사들을 90식 전차와 AH-1S대전차 헬리콥터와 함께 요격한다.[9]
- 짱구는 못말려 극장판에서 목욕을 싫어하는 테러 조직 "YUZAME"의 거대 로봇이 접근하자 주민들이 대피하여 무인이 된 가스카베시 내 가스카베역 앞에 전개하여 경계한다.[10]
- 게이트 ~ 자위대 그의 땅에서, 이처럼 싸우며~ 만화판 61화에 등장한다. 이세계 "특지" 측의 "문(게이트)"를 강습하여 알누스의 언덕에 포진한 제국군을 격파한다.[11]
- 최취병기에서 독가스병기로 변해가는 주인공의 요격을 위해 출동하는 부대에 포함되어 있다.[12]
- 고요한 돈 98권 act.2에서 해외 마피아와의 항쟁에서 활약한다. 단, 작중에서는 레플리카로 주포와 대전차 미사일은 발사할 수 없다.[13]
- 절원의 템페스트 애니메이션판 9화에 국방군의 보병전투차로 등장한다. 국방군 합동 군사 훈련으로 위장한 "절원의 나무" 공격 작전에 투입되어, 습격해오는 마법사를 35mm 기관포 KDE로 요격한다.[14]
- 속·전국자위대 만화·소설판에 전국 시대로 타임 슬립한 자위대의 장비로 등장한다.
- 만화판에서는 세키가하라 전투에 투입되어 도쿠가와 이에야스 측에 서는 미국군의 M2/M3 브래들리 보병전투차나 LAV-25 보병전투차 등과 교전한다.
- 소설판에서는 주인공이 이끄는 보통과소대에 배치되어, 세키가하라에서 미국 해병대의 AH-1W 슈퍼코브라와 교전한다.
- MM9 3권에 등장한다. 치르조기냐 유성인이 조종하는 괴수 군단을 요격하기 위해 히타치나카시의 히타치 해변 공원 부근에 2량이 전개되어, 히타치 해변 공원에서 출현한 괴수 9호 "메카모구라"를 요격한다.
- 환태평양 전쟁에서 캄보디아에 파견된 자위대 국제 연합 평화 유지 활동 (PKO) 부대의 장비로 등장한다. 습격해오는 폴 포트파 무장 세력 등과 전투를 벌인다. 작중에서는, 고성능이지만 섬세하게 다루지 않으면 고장나기 쉽다는 평판 때문에, 자위관에게 "카로체리아"라는 애칭으로 불린다.
- 교전 규칙 ROE에서 보통과 교도 연대 소속 차량이 등장한다. 치안 출동에 따라 출동하여, 북한 공작원과의 전투에서 74식 전차와 함께 제48보통과 연대를 지원한다. 작중에서는, 언론에 전차로 오인되어 보도된다.
- 일중 댜오위다오 전쟁에서 제4사단 소속 차량이 등장한다. 중국군의 침공에 대비하여 이시가키섬에 배치된다.
- 일본국 소환 2권에 육상자위대 소속 차량이 등장한다. 일본이 국가 통째로 전이된 이세계에서, 마왕군의 침공한 토파 왕국에 파견된 소대가 1량을 장비한다. 마왕군의 레드 오거를 기관포로 격파하고, 마왕 노스구라를 연속 사격으로 저지한다. 또한 파르파르디아 제국의 침공을 받은 펜 왕국에, 자국민 보호를 위해 파견된 전투단이 지휘 차량으로 운용하고 있다.
- 룬 트루퍼즈 자위대 표류전기에서 이세계로 날려 보내진 자위대의 장비로 등장한다. 주인공이 이끄는 보통과 소대에 배치되어 있으며, 5권에서는 베히모스라고 불리는 괴물과 투기장에서 전투를 벌인다.
- Wargame: Red Dragon에서 자위대 덱에 "HACHI-KYU SHIKI"라는 명칭으로 등장한다.
- 개가의 포성 에어랜드 포스에서 일본을 점령한 자위대 차량으로 등장한다. 플레이어도 구입하여 사용할 수 있다.
- 전투국가 시리즈에서 일본의 기본 장비로 포함된다.
- 대 전략 시리즈에서 일본 혹은 N국의 장비로 등장한다.
- War Thunder에서 버전 1.85 "SUPER SONIC" 업데이트로 일본 육군 트리의 랭크 6에 경전차로 추가되었다.
- 웨폰・프론트라인 육상자위대 최신예 전차! 육전의 제왕들에서 보통과교도연대 소속 차량이 등장한다. 육상자위대의 전면적인 협조로 실물 취재가 이루어졌으며, 타키가하라 주둔지에서 매년 개최되는 창립 기념 행사에서 전시된 모의 전투 훈련에서의 공격 및 전개, 승무원의 하차 전투 등의 모습이 비춰지고 있다.
참조
[1]
서적
自衛隊装備年鑑 2006-2007
朝雲新聞
[2]
간행물
PANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と装備2012-2013 2013年1月号
アルゴノート社
[3]
웹사이트
陸上自衛隊の車両紹介の中の89式装甲戦闘車のページ
https://www.mod.go.j[...]
[4]
서적
1994世界の戦車年鑑
デルタ出版
1994
[5]
서적
『Jグランド』VOL22 世界の最強戦闘車両
イカロス出版
[6]
문서
装甲車両・火器及び弾薬の開発・調達について 平成23年2月
https://www.mod.go.j[...]
防衛省経理装備局艦船武器課
2011-02
[7]
서적
"Jane's Ammunition Handbook 2010-2011"
[8]
잡지
2010陸海空自衛隊最新装備 JSDFニューウェポン・カタログ
潮書房
2010
[9]
논문
89式装甲戦闘車
アルゴノート社
2013
[10]
뉴스
陸上自衛隊装備図鑑【15】89式装甲戦闘車(3)
https://www.jiji.com[...]
[11]
웹사이트
JapanDefense.com
http://www.japandefe[...]
[12]
웹사이트
防衛白書の検索
http://www.clearing.[...]
[13]
뉴스
装甲車も投入、550人体制で捜索…御嶽山噴火
https://web.archive.[...]
読売新聞社
2014-09-28
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문서
一般競争入札公告「諸外国の装軌式装甲車に係る調査」(公告第i180号、令和2年6月23日)
https://web.archive.[...]
陸上自衛隊中央会計隊
2020-06-23
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